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Europäischer Automarkt
Keine Krise in Sicht
Richtig rund läuft es derzeit auf dem europäischen Automarkt. Nach einer kleinen Absatzdelle im Juli haben die Neuzulassungen im August gegenüber dem Vorjahr in den 27 EU-Ländern und den drei EFTA-Staaten Island, Norwegen sowie Schweiz um 7,7 Prozent zugelegt. Als größter Umsatzmotor erweist sich dabei der deutsche Markt mit einem Plus von 18 Prozent.
Seit über einem Jahr würden erstmals alle großen westeuropäischen Märkte wieder wachsen, teilte der deutsche Branchenverband VDA mit. Laut europäischem Herstellerverband ACEA wurden in Europa im August 787.000 Fahrzeuge verkauft. Neben Deutschland entwickelten sich auch die Märkte in Spanien (plus sechs Prozent) und Großbritannien (plus sieben Prozent) deutlich aufwärts. Weniger wuchsen dagegen Frankreich (plus drei Prozent) und das durch hohe Schulden gebeutelte Italien (plus 1,5 Prozent).
Deutsche Autobauer freuen sich
Deutsche Hersteller wie Mercedes Benz (plus 18) und VW (plus 19) profitierten vom europäischen Autoboom ebenso wie die Koreaner Kia (plus 24) und Hyundai (plus 17). Leer gingen dagegen die Franzosen Renault (minus 3) und Citroen (minus 0,1) aus. Die positive Grundstimmung der Branche für die nächsten Monate konnte dies nicht trüben.
„Für das zweite Halbjahr rechnen wir insgesamt mit einem starken Absatz und wollen im Vergleich zum Vorjahr wachsen“, ließ etwa Dr. Joachim Schmidt aus der Geschäftsleitung von Mercedes-Benz Cars Anfang September verlauten. Das Unternehmen wolle bis Ende des Jahres über 1,35 Millionen Pkw verkaufen – so viele Fahrzeuge wie nie zuvor. Auf Rekordjagd ist 2011 auch Konkurrent BMW. Im Juli setzte der Premiumhersteller mehr Fahrzeuge als jemals zuvor in diesem Monat ab und steigerte sich im August gegenüber dem Vorjahr sogar um fast ein Drittel. „Wir sind auf einem guten Weg, im Gesamtjahr mit über 1,6 Millionen verkauften Fahrzeugen einen neuen Absatzrekord zu erreichen“, kommentiert BMW-Vorstand Ian Robertson.
In der Folge sind auch die Autobanken auf Wachstumskurs. Die Volkswagen Finanzierer konnten beispielsweise in den ersten acht Monaten 13 Prozent mehr Verträge (314.200) abschließen. Mittlerweile ist mehr als jedes zweite Fahrzeug (56 Prozent) aus dem Konzern in Deutschland finanziert oder geleast.
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